Tag 23: Montag, 27.07.2009, Timisoara - Arad
Eigentlich wollten wir noch was an der Strecke nach Radna versuchen, da lief aber nichts, so dass wir uns entschlossen, gleich nach Arad hoch zu fahren. Nördlich von Arad, in Zimandu Nou, setzten wir uns ein erstes Mal an die Strecke. Wir erwarteten einen Regio aus Sîntana. Der Regio war ein allein fahrender Malaxa. Nil wollte noch auf den Gegenzug warten, was sich aber nicht wirklich lohnte, denn es war derselbe Malaxa.
Malaxa 966 von Sintana kommend auf dem Weg nach Arad, im Bahnhof von Zimandu Nou
Nach der Kurzwende in Arad kehrt Malaxa 966 zurück, an der Einfahrt von Zimandu Nou
Der 966 fuhr von Arad bis nach Chişineu Criş, im letzten Bahnhof vor dem Endpunkt, Nădab, gelang ein Bild mit den nicht mehr ganz senkrechten Ausfahrsignalen.
Ein Desiro nach Oradea von Arad kommen an der Einfahrt von Chişineu Criş.
Malaxa 966 nach Sintana verlässt den Bahnhof Chişineu Criş
Danach meinte Nil, er wolle nach Nădab für den Regio nach Oradea. Meine Warnung, dass es sich dabei um einen Desiro handeln könnte, wurde dabei freundlichst ignoriert. Ok, es kam nicht ein Desiro, nein, es kam gleich eine Doppelgarnitur. Mit einem schönen Desirofoto (man bemerke den Widerspruch in dieser Aussage) verabschiedeten wir uns in Richtung Sîntana. Dort angekommen, schauten wir uns erst mal den Bahnhof an und setzten den schon bekannten Malaxa um.
Zugtreffen in Nadab, ein Desiro trifft die Trans Regio welche ab Nadab die Stichstrecke bedient.
Malaxa 966 in Sintana, es steht eine Mittagsruhe an.
Kaum abgedrückt dampften wir nach Ineu ab, um dort die Einfahrt des Zuges aus Cermei zu machen. Wir rätselten, was denn da kommen würde. Ich hoffte auf eine 80er mit Zweiachsern, es kam jedoch „nur“ ein Malaxa.
Auch auf der Strecke Ineu - Cermei kann man ihn noch bewundern, den guten alten Malaxa - hier fährt 989 in Ineu ein.
Da der Zug von Brad nach Arad verspätet war, hatten wir nun noch etwas Zeit, den Malaxa zu begutachten. Schrecklich, wie man die Dinger „modernisiert“ hat, da sieht jede Strabsen Innenausstattung besser aus.
Malaxa 989 in Ineu
Innenraum der Malaxa, nicht mehr ganz Original.
Der Führerstand des Malaxa. Ins Auge stach uns natürlich der Hasler V-Messer. Als eher kreativ empfanden wir die farbigen Knöpfe, ja es sind Deckel von Petflaschen!
Es wurde nun aber doch Zeit für den Regio aus Brad, der von einer 60er gezogen wurde und einen 1000er-Malaxa hinten angehängt hatte. Ein prima Motiv für eine Verfolgung nach Sîntana.
Eine 60er mit dem Regio aus Brad trifft in Ineu auf den 9898 Malaxa. Hinten am blauen Zug erkennt man noch den 1000er Malaxa, welcher von Gurahonth bis Arad am Zugschluss hängt.
Kurz hinter Ineu.
Am Haltepunkt Seleus wird gehalten, der Ort befindet sich etwa 500m weiter rechts.
Hinter Pancota, nochmal die 60er mit dem Regio aus Brad.
Der Malaxa zieht ein paar Wagen mit ... oder umgekehrt.
Einfahrt in Sintana, die grossen Silogebäude sind jeweils von weitem zu erkennen in der platten Landschaft.
Hinter Sîntana liessen wir ihn ziehen und stellten uns noch an die Strecke für den Iasi-Zug. Ausser einem Desiro von hinten kam aber nichts mehr im Licht, denn der Iaşi-Zug war mal wieder verspätet.
Ein Regio nach Oradea kurz vor Sintana.
So ging es dann ohne weiteres Bild in die Stadt rein, wo wir uns noch ein Hotel suchen mussten. Da unsere Ansprüche im Verlauf der Reise immer mehr gestiegen waren, war dies gar nicht so einfach. Schliesslich fanden wir dann aber doch noch etwas preiswertes mit Aircodition und Internet, ja sogar Frühstück war inbegriffen. Da war es uns dann auch egal, dass es etwas teurer war, als dasjenige in Timişoara.
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