Tag 7: Samstag, 11.07.2009, Fushë Kosovë - Fushë Kosovë
 

 
         
   

Auch heute überlegten wir uns früh aufzustehen, der morgendliche Blick in den Bahnhof von Fushë zeigte uns aber, dass es a) schlechtes Wetter war und b) mal wieder die 005 und die 007 im Personenzugeinsatz waren. Wir entschieden uns deshalb den Acht-Uhr-Zug nach Pejë zu nehmen. Auch heute war dieser Zug mit einer NOHAB geführt, mit der 005 um es genau zu nehmen. Die Fahrt nach Pejë führte uns durch eine abwechslungsreiche Landschaft. Erst ging es durch das Tal der Drenica nach Drenas, von dort ging es weiter über den kleinen Pass hinunter nach Klinë. Danach folgte ein eher flacher Teil bis Pejë. Pejë selbst liegt am Eingang einer Bergkette, hinter dieser Bergkette liegt dann bereits Montenegro. Von den Bergen sahen wir jedoch nicht viel, denn es regnete in Strömen.

Nil und David wollten die NOHAB trotzdem bei Umsetzen machen, ich folgte ihnen widerwillig und drückte auch ein bis zwei Mal ab. Nach dem die Lok am Zug war, gingen wir in ein Cafe in der Nähe des Bahnhofes. Währenddem Nil und David sich einen kosovarischen Hamburger genehmigten (war sehr Lecker, Anm. von Nil), trank ich nur etwas, irgendwie war es mir zu früh um so was runter zu würgen.

   
         
         
       
   

Lok 005 setzt im Bahnhof von Peja um Zug 4201/4200 herum welche sie von und nach Pristina zieht.

    
         
    Vor Abfahrt des Zuges kaufte ich mir deshalb beim Kiosk am Bahnhof noch Kekse. Dann machten wir weitere Bilder es Zuges im Bahnhof, schliesslich war es nun trocken.    
         
         
       
   

Lok 05 steht im Bahnhof von Peja nach dem Rangermanöver an Zug 4200 und wartet auf die Abfahrt gen Pristina.

    
         
         
       
   

Lok 05 steht im Bahnhof von Peja nach dem Rangermanöver an Zug 4200 und wartet auf die Abfahrt gen Pristina.

    
         
   

Nach dem wir das eigentlich schmucke Bahnhofsmotiv umgesetzt hatten, ging es mit dem Zug wieder zurück nach F. Kosovë, wo wir kurz nach 13 Uhr eintrafen. Wir machten dann noch kurz Bilder vom Zug nach Hani i Elezit, wobei dies mehr eine Stellensuche für schönes Wetter war. Im Anschluss gings ins Zimmer zum ausspannen.

   
         
         
       
   

Lok 05 kehrt aus Pristina zürück und wird die Wagengarnitur abstellen und selber ins BW zurück kehren. Hier drückt sie gerade die Wagen in die Abstellung vom Bahnhof Fushe Kosovo

    
         
         
       
   

Lok 07 verlässt mit Zug 4103 Fushe Kosovo während Lok 05 wartet bis die Strecke ins BW frei geräumt ist.

    
         
   

Erst um 16 Uhr wollten wir wieder zum Bahnhof. Wir wurden aber aufgehalten, weil die Damen und Herren an der Rezeption ein durcheinander mit der Bezahlung hatten. Wir machten dann klar, dass wir auf den Zug müssen und waren weg.

Mit dem Leerzug gings diesmal nach Pristina. Bevor wir aber den Triebwagen bestiegen gabs noch schnell ein Foto der 008, die stand nämlich auch gerade im Bahnhof. Von der Lok aus grüsste uns der Lokführer auf deutsch.

    
         
         
       
   

Lok 008 mit Leerwagen nach Obilic im Bahnhof von Fushe Kosovo.

    
         
   

Der Zug nach Pristina war mit Y1 geführt und die einzige P-Zug Leistung des Landes, die wir noch nie gesehen hatten. Interessant war, wie viel im inneren des Y1 noch original war, Fahrpläne, Preise, Anschriften, alles auf Schwedisch und unverkennbar vom Vorbesitzer, Västträfik in Schweden. In Pristina fotografierten wir die Triebwagen in sehr schlechtem Licht und fuhren dann zurück nach F. Kosovë. Wo wir den Zug wieder verliessen.

   
         
         
       
   

Y1 Doppel 02 + 04 stehen im Bahnhof von Pristina und warten auf die Abfahrt als IC 761 nach Peje bereit.

    
         
         
       
   

Y1 Doppel 02 + 04 stehen im Bahnhof von Pristina und warten auf die Abfahrt als IC 761 nach Peje bereit.

    
         
         
       
   

Y1 Doppel 02 + 04 stehen im Bahnhof von Pristina und warten auf die Abfahrt als IC 761 nach Peje bereit. Hinten sieht man den weiteren Streckenverlauf, da führte die Strecke mal weiter nach Serbien.

    
         
         
       
   

Mit Zug 761 stehen Y1 04 + 02 im Bahnhof von Fushe, während sich Nohab 008 aus Obilic zurück gekehrt eine kleine Pause gönnt.

    
         
   

Zum Schluss standen wir noch für den IC an die Einfahrt des Bahnhofes von F. Kosovë. Auch das im schlechten Licht. Da ich beim Depot stand, machte ich auch dort noch einmal Bilder, da ich gerade drei NOHABs auf ein Bild brachte. Dann kam der IC, wobei das Bild des Wetters wegen nicht so toll war, das wollen wir dann im schönen Wetter nochmals probieren. Interessant am IC war, dass er aus der Nachmittagskomp und einem weiteren HK-Wagen bestand, den Mazedonier suchte man aber vergebens.

   
         
         
       
   

Lok 07 fährt mit IC892 an der Örtlichen Moschee vorbei während Lok 05 darauf wartet den Zug später zu übernehmen. Im BW stehen noch Lok 08 (Dach) und 06 (rechter Teil der Front) ... somit sind alle Nohabs der Kosovo Railways auf diesem Bidl ;)

    
         
         
       
   

Der Abfallberg gehört den Bewohner des Bahnhofsvirtels von Fuhse Kosovo ... in regelmässigen Abständen werden die Berge in Brand gesetzt, geräumt wird da wenn überhaupt nur sehr selten etwas.

    
         
         
       
   

Lok 08 steht hinter einem Kennedy abgestellt im BW, hinten guckt Lok 06 durch den Schuppen zu. Auch zugeschaut hat uns der Wachmann rechts am Gebäude, er wollte uns aber nicht vertreiben sondern nur etwas mit uns Plaudern. Durch einen längeren Aufenthalt in Deutschland konnte er relativ gut Deutsch und wir erschienen ihm als eine gute Beschäftigung während doch eher langweiligen Dienstes.

    
         
    Abschluss des Tages war wie immer das Aviano 2.    
         
    Text: Pascal Zingg    
         
       
       
         
   

Alle Texte und Bilder sind (C) bei www.bahnpics.com